Høringssvar Strategisk miljøvurdering Østhavns projektet Vores høringssvar består dels af et kort sammendrag, som gengives her, og et længere svar med diverse baggrundsmateriale og dokumentation. >> Det korte …
Politiken: Regeringens togbeslutning er håbløs, kortsigtet og uambitiøs
Rådet for Bæredygtig Trafik erklærer sig for enig med Politikens leder d. 22.12. 2022. Avisen siger: Invester meget mere i togdrift, ikke mindre. Regeringen har meldt ud at den vil …
I ARBEJDSTØJET FOR BÆREDYGTIG TRAFIK
Rådet for Bæredygtig Trafik havde dette debatindlæg i Altinget d. 20.12. 2022. Regeringen skal i gang med en bæredygtig og ambitiøs grøn mobilitetsplan Hvor vil Danmark hen med fremtidens mobilitet? …
Interview med Poul Kattler i årbogen “På sporet af 2022”
Kollektiv transport og nattog på dagsordenen Sidste år blev Infrastrukturplan 2035 vedtaget, en plan, der frem til 2035tilfører over 160 mia.kr til nyt og forbedret infrastruktur i Danmark. Planen fik …
Hvorfor bør Lynetteholm-projektet stoppes?
Debatindlæg i ING/MOBILITYTECH af Kjeld A. Larsen, næstformand i Rådet for Bæredygtig Trafik. »De med projektet forbundne aktiviteter vil medføre en periodevis kumulativ forøgelse af lastbiltrafikken i dele af København, …
Blind satsning på masser af elbiler er en fejlinvestering
Til Folketingets partier NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik vil – i lyset af bl.a. Klimarådets anbefaling om brug af forbrugsbaseret klimaaftryk – opfordre Folketingets partier til at genoverveje den …
Den kollektive trafik skal ikke udfordres yderligere med takstforhøjelser
Der er tværtimod brug for serviceløft og halvering af taksterne. Det udtaler NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik i denne tilkendegivelse og analyse. Første del af artiklen har været forsøgt …
92-gruppen: For et grønt regeringsgrundlag
I dag fremsender store dele af 92-gruppen, herunder Rådet for Bæredygtig Trafik, en henvendelse til de partier, der deltager i drøftelserne om en ny regering og dermed et regeringsgrundlag. Ideen …
Transport- og klimapolitiske bidrag til regeringsforhandlingerne
Vi har prøvet at påvirke et kommende regeringsgrundlag med overvejelser på transportområdet. Det har vi gjort i fællesskab med andre organisationer og har netop udsendt til transportinteresserede politikere og rådgivere. …
Letbane og S-banetunnel i stedet for metrolinje M5
Høringssvar til Idéfasehøring for metrolinje M5 Rådet for Bæredygtig Trafik har følgende kommentarer til forslaget om en ny metrolinje M5. Forbindelsen over havnesnittet, M5 østlig linje Vi finder at en …