Med den faste Femern forbindelse måske i 2032 så vil det være helt naturligt at de to timers kortere rejsetid til Hamborg bliver suppleret med nye direkte og daglige tog til en række hovedstæder og store byer sydpå.

D. 14. juni i år får vi en smagsprøve herpå, hvor der begynder at være to direkte og daglige tog til Berlin, Dresden og Prag. Hermed bliver det flere timer hurtigere at køre fra København til Prag.

Med Femern skæres to timer af alle ruter med tog sydpå.

Hvordan vil rejsemulighederne kunne se ud med direkte tog og via Femern i forhold til situationen sommeren 2026? Det har Rådet for Bæredygtig Trafik visualiseret med en lækker interaktiv grafik, hvor brugerne kan sætte togene igang fra København og se hvor langt ned i Europa man kan rejse time for time. Både dag og nat. Grafikken til venstre er en forsimplet version. Den interaktive grafik viser situationen både i juni 2026 og efter Femern.

Den interaktive grafik stiller vi frit til rådighed til alle (med en iframe) fra weekenden op til d. 14. juni for at fejre de nye direkte tog til Prag.

>> Oplev den interaktive grafik her

Følg linket og se også hvad der er nødvendigt at gøre i de mellemliggende år for at visionen bliver ført ud i livet.

Risiko for forsinkelser for tog-delen af Femern

Sund&Bælt har varslet at tyske forsinkelser i byggeriet kan medføre at biler og lastbiler kan rulle FØR togene. Det er noget af det værste, der kan ske. Den nye danske regering må intervenere og sikre, at togene kan køre, også selvom det vil medføre en midlertidig løsning ved tyske Fehmernsund.

EU-Kommissionen vil gøre det lettere at bruge toget på tværs af Europa

Rådet for Bæredygtig Trafik har taget godt imod dette initiativ, men peger i sit høringssvar på nogle forbedringsmuligheder, der kan gøre det endnu lettere for de rejsende.

>> Se høringssvar fra Rådet for Bæredygtig Trafik