Skip to content

Rådet for bæredygtig trafik

  • Forside
  • Det mener RBT om
    • om transportens danske klimaaftryk
    • tvillingeprojekterne Lynetteholm og Østlig Ringvej
    • infrastrukturplan og udvikling af jernbanerne
    • internationale togforbindelser
    • om flyvning og flyvningens klimapåvirkning
  • Om foreningen
    • EN: Council for Sustainable Transport
    • Indmeldelse og kontakt
    • Detaljer om foreningen
    • Brochure og logo
    • Links om trafik
    • Vedtægter
    • Bestyrelsen
    • For medlemmer
    • Medlems mail listen
    • Zoom videomøder
  • Nyheder
    • Nyheder
    • E-mail nyhedsbrev
    • Begivenheder
    • Park dagen 20.9.24
9. juni 2023

All aboard – rejs i Europa om natten

Ny undersøgelse: Solorejsende kunne spare op til 20% på prisen for nattogsrejser i Europa Ingen moms og reducerede afgifter kan give nattog lettere adgang til skinnerne og kan hjælpe europæerne …

Læs mere

by PoulK
4. juni 2023

Bydelsplanen fra Indre By Lokaludvalg

RBT har bidraget til en bydelsplan for Indre By, hvor vi med Kjeld A. Larsen er repræsenteret >> Se bydelsplanen Nogenlunde samtidig kom der input til Kommuneplanstrategi 2023 for Københavns …

Læs mere

by PoulK
24. maj 2023

Den forkælede vognmandsbranche skal ligesom alle andre tage klimaansvar

Debatindlæg i Information 24.5. 2023 Vognmændenes blokering af landets veje er et udtryk for, at lastbilbranchen for én gangs skyld ikke er lykkedes med deres lobbyarbejde. Derfor er det endnu …

Læs mere

by PoulK
19. maj 2023

Sindssygt at bygge flere motorveje, når vi ikke ved, om vi kan nå klimamålene

Trafiksektoren udleder meget CO2. Derfor er det sindssygt at fortsætte med at udbygge motorvejene i en situation, hvor vi ikke ved, om vi kan nå klimamålene, fortæller Johan Nielsen i …

Læs mere

by PoulK
18. maj 2023

Hvorfor trumfer store anlægsprojekter Natur, Klima og Demokrati?

Rådet for Bæredygtig Trafik deltog i denne vigtige konference på Christiansborg d. 29. april 2023. Det var en spændende dag, hvor vi var samlet 230 deltagere i en fyldt Landstingssal, …

Læs mere

by PoulK
14. maj 2023

Høringssvar til Trafikplan for den statslige jernbane 2023

Det er særdeles beklageligt, at planen kommer med flere års forsinkelse i forhold til kravet i loven om udarbejdelse hvert 4. år. Det har betydet, at der i en længere …

Læs mere

by PoulK
25. marts 2023

Roadpricing – ikke en universalløsning

Transportminister Thomas Danielsen er sprunget ud af skabet og er blevet tilhænger af roadpricing. Det er blevet klart efter at DTU og Sund & Bælt nu igangsætter et forsøg med …

Læs mere

by PoulK
24. marts 2023

Akut-pakke for klimaet – med bidrag fra transporten – nu med komplet liste

Der er to år til 2025. Her skal vi have opfyldt Danmarks første klimamål. Danmarks 2025-mål er 50-54%. Vi kræver, at Danmark lever op til den høje ende af det …

Læs mere

by PoulK
21. marts 2023

Jorden sveder og så skal lufthavnen udbygges til mange flere flyvninger

Høringssvar fra Bevar Jordforbindelsen, NOAH Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik Til “Miljørapport” fra COWI (udarbejdet for CPH) om konsekvenser af udbygningen af Københavns Lufthavn i Kastrup  – journalnummer 2022-072984 …

Læs mere

by PoulK
19. marts 2023

Fremtiden for tog over dansk-tysk grænse – Die Zukunft der Züge über die dänisch-deutsche Grenze

Finden Sie unten die deutsche Übersetzung. Aktindsigt i materiale vedr. modeller for den fremtidige togtrafik over den dansk-tyske grænse Resumé/sammendrag udarbejdet af Leif Kajberg på basis af gennemgangen af det …

Læs mere

by PoulK
Posts navigation
Newer posts
Older posts

Seneste indlæg

  • Bilers – herunder elbilers – store klimatryk skal frem i lyset. Ingen biler bør være fritaget for registreringsafgift. 23. oktober 2026
  • Klimarådet: Flyvningens bidrag til klimaskade reduceres bedst ved at reducere lysten til at flyve 8. oktober 2026
  • Flyvning kan og bør dæmpes – brug toget. Pyjamas Parties i Europa 13.9. 14. september 2026
  • EU tager halvhjertede skridt mod beskatning af internationale flyvninger 17. juli 2026
  • Luftfarten – Klimarådet sætter fingeren på de ømme punkter, men mangler skarp anbefaling 24. juni 2026
  • Nye direkte tog sparer togrejsende to timer sydpå – interaktiv grafik fortæller hvordan 14. juni 2026
  • MAASTRICHT-MANIFESTET FOR INTEGRERET, BÆREDYGTIG OG INKLUDERENDE MOBILITET 9. juni 2026
  • Godt passagerudspil om internationale tog fra EU-Kommissionen 1. juni 2026
  • Til ny minister: Mange grønne ting at tage fat i for transporten 6. maj 2026
  • Protester mod forringelser af svenske nattog til Lapland 14. april 2026

Hele arkivet – vælg selv hvornår:

Built with Make. Your friendly WordPress page builder theme.
  • RSS