Høringssvar vedrører EC’s meddelelse ‘Connecting Europe through High-Speed Rail’ Rådet for Bæredygtig Trafik er først og fremmest glade for, at EU-Kommissionen ønsker at bruge internationale togrejser for at hjælpe med …
Fra valgmøde om mobilitet, klima og miljø i København
Rådet for Bæredygtig Trafik (RBT) satte onsdag d. 12.11. mobilitet på dagsordenen ved kommunevalget i Københavns Kommune. RBT er som bekendt partipolitisk uafhængig, hvorfor vi alene sætter fokus på det …
Manipulering med fremskrivning af befolkningstal og antallet af arbejdspladser for hovedstadsområdet baner vejen for Lynetteholm
Man kan ikke fremskrive mange år ud i fremtiden, før udsagn om den langsigtede udvikling, snarere bliver til udtryk for politiske ønsker og ligefrem ønsketænkning. Jo længere ud i fremtiden, …
Alle danske betaler gevaldige tilskud til mængder af elbiler – og antallet eksploderer
NOAH og Rådet for Bæredygtig Trafik viser i et nyt notat (13.10. 2025) at bilbeskatningen er blevet helt til rotterne. Oprindelig ønskede politikerne at sætte fart i salget af elbiler …
Det går ikke let med transportens klima-omstilling
Af Poul Kattler, forperson for Rådet for Bæredygtig Trafik Dette er et bidrag til en antologi i bogform samlet af Klimapåmindelsen. Den er tænkt som et forsøg på at samle …
Tag ansvar – sæt Lynetteholm på pause nu
Et fælles opråb fra bla. Rådet for Bæredygtig Trafik Nej, det er ikke for sent at ændre planer. Nej, anlægget af Lynetteholm er ikke kommet særlig langt. Kanten om halvøen …
Lokalbanerne skal styrkes – ikke svækkes
Debatindlæg bragt i Jyllandsposten 30.8. 2025, af Leif Kajberg, Kjeld A. Larsen og Poul Kattler De to trafikøkonomer Mogens Fosgerau, Københavns Universitet, og Harry Lahrmann, Aalborg Universitet, har mange gange …
Konsekvenserne af Østlig Ringvej: Biler i fremmarch på bekostning af kollektiv og aktiv transport
Debatindlæg i MobilityTech, d. 22.8. 2025, se indlægget i orginaludgaven. Sund & Bælt har fremlagt nye tal om hvad de mener, der vil ske med trafikken i København og i …
EU-tilskud kan afbøde sociale negative virkninger af effektive klimaafgifter på transportområdet
Dette er et indlæg som Rådet for Bæredygtig Trafik på opfordring har sendt til embedsmænd i Klima- og Transportministeriet. Vi er meget glade for denne nødvendige politik-udvikling, som forhåbentlig kan …
Wolt-budene kører råddent og bidrager til et usundt trafikmiljø
Debatindlæg i dagbladet Information 11. juli 2025 af Kjeld A. Larsen, næstformand i Rådet for Bæredygtig Trafik Der er nærmest ikke nogen grænser for de positive bidrag til restaurations- og …