Klimarådets analyse om luftfartens klimapåvirkning (fra 24.6. 2026) er meget velkommen. Sektorens klimaskader er i vækst og den manglende handling er en hån mod alle øvrige sektorer, der forsøger at …
Nye direkte tog sparer togrejsende to timer sydpå – interaktiv grafik fortæller hvordan
Med den faste Femern forbindelse måske i 2032 så vil det være helt naturligt at de to timers kortere rejsetid til Hamborg bliver suppleret med nye direkte og daglige tog …
MAASTRICHT-MANIFESTET FOR INTEGRERET, BÆREDYGTIG OG INKLUDERENDE MOBILITET
Vi forestiller os en fremtid, hvor offentlig transport er rygraden i mobilitet – bæredygtig, pålidelig og tilgængelig for alle. Et kollektivt transportsystem af høj kvalitet er afgørende for at sikre …
Godt passagerudspil om internationale tog fra EU-Kommissionen
Høring om Kommissionens forslag til ændring af forordning om jernbanepassagerers rettigheder Høringssvar fra Rådet for Bæredygtig Trafik, 1. juni 2026. Forslaget (på engelsk) kan ses her. Vi ser først og …
Til ny minister: Mange grønne ting at tage fat i for transporten
Kronik fra Netværket for Bæredygtig Transport bragt i Altinget I den kommende folketingsperiode er der behov for, at den nye minister og de nye transportpolitikere får smøget ærmerne op. Vi …
Protester mod forringelser af svenske nattog til Lapland
Der har i weekenden 11.-12. april 2026 været omfattende protester “på gaden” i Abisko, Kiruna, Gällivare, Luleå, Boden, Älvsbyn og Umeå med mere end 1000 personer på perronerne. Meget alvorlig …
Grønne bidrag til regeringsdannelsen
Revisionen af klimaloven nåede ikke at blive færdigbehandlet før valget blev udskrevet. Og det er godt, for SVM-regeringens solooptræden på dette område var ikke opmuntrende og deres forslag til klimalov …
Vi har brug for mere politisk opbakning til udlandstog
Debatindlæg i Mobilitytech d. 18.3.26 fra Rådet for Bæredygtig Trafik stilet til de næste transportordførere Danskernes rejselyst til udlandet er stigende. Der kommer flere passagerer i togene og flere tager …
Danmark har store veje nok
Argumentation for stop for yderligere store vejanlæg. Staten bør fremover kun finansiere trafikanlæg, der fremmer brug af cykel, gang og offentlig transport siger Rådet for Bæredygtig Trafik og NOAH Trafik …
EU skal sandelig ikke tillade biobrændsler til nye biler fra 2035
Høringssvar til igangværende høring om Kommissionens forslag til revision af forordningen om fastsættelse af præstationsnormer for nye personbiler og nye lette erhvervskøretøjers CO2-emissioner Den transportpolitiske NGO Rådet for Bæredygtig Trafik …