De europæiske jernbaner må ud af tornerosesøvnen og må frem mod 2030 løfte meget mere af passagertransporten på distancer op til 1.200 km. Det kan jernbaneselskaberne ikke gøre alene. De …
Klimapartnerskab om persontransport – undgå et bil-helvede!
Ingen bad om den, men hér er den 14. klimapartnerskabs rapport, nemlig om indenlandsk persontransport. Rapporten piller ved den hellige ko, nemlig den klima- og miljøskadelige bilisme. Rapporten er udarbejdet …
Politisk aftale sikrer nu nattog til/fra Danmark
Nu er vi kommet så vidt at aftaleparterne bag finansloven har skrevet sort på hvidt at der kommer støtte til at køre nattog igen (vi citerer fra Transportministeriets pressemeddelelse): Interessen …
Vejlefjordbroen er absolut ikke overbelastet
Et yndet argument for en hærvejsmotorvej er som bekendt, “at nu kan Vejlefjordbroen ikke klare mere”. NOAH-Trafik har bedt Vejdirektoratet om trafiktal time for time i hver retning på Vejlefjordbroen …
Årsplan for det lokale miljøarbejde i indre by og Chr.havn
RBT’s formand Kjeld A. Larsen sidder som RBT’s repræsentant i bestyrelsen for Miljøpunkt Indre By & Christianshavn og er således bidragsyder til beslutninger vedrørende Miljøpunktets projekter. Miljøpunktet arbejder med en …
Busser kan ikke erstatte tog i den offentlige trafik
Samtale med Martin Roggermann fra Allianz pro Schiene (Berlin) RBT: I Danmark er der til stadighed tanker om at nedlægge lokalbaner og erstatte dem med busser. Hvordan ser det ud …
Høringssvar til Movias Mobilitetsplan
Rådet for Bæredygtig Trafik finder generelt Mobilitetsplanen visionær med mange gode løsninger. Men samtidig synes Mobilitetsplanen meget overordnet og generel, uden konkrete forslag til linjestrukturer og betjeningsomfang. Herunder frekvenser og …
Klimarådets anbefalinger marts 2020: Der er brug for mange flere grønne virkemidler på transportområdet
Så kom den, Klimrådets rapport med titlen ”Kendte veje og nye spor til 70 procents reduktion”, et for hovedparten interessant udspil til regeringen på dens vej mod en klimahandlingsplan. Men …
Klimapartnerskaber – hvorfor så ensidigt?
Åbent brev til statsminister Mette Frederiksen og klimaminister Dan Jørgensen NOGET ER I GÆRE – eller noget er ikke helt som det skulle være Kære Mette Frederiksen og Dan Jørgensen …
Kommentar til Høringssvar fra Region Hovedstaden vedr. Movias Mobilitetsplan
Vi har i Rådet for Bæredygtig Trafik bemærket Region Hovedstadens høringssvar til Movias Mobilitetsplan. Vi undrer os imidlertid over, at der intetsteds i høringssvaret er nævnt noget om etablering af …