Danmark vil gerne være i front på miljø- og klimaområdet. Derfor ville det være oplagt at komme med en plan for at få styr på den vildtvoksende fossile vejtrafik. Alligevel …
Fly truer klimaet, hvorfor ikke støtte klimavenlige alternativer?
Debatindlæg i Politiken, 22.1. 2019 Af Poul Kattler, Bevar Jordforbindelsen; Gunnar Boye Olesen, Miljøorganisationen VedvarendeEnergi og Jacob Sørensen, Miljøbevægelsen NOAH. Danskere flyver stadig mere, og vi kommer på den måde …
Højhastighedstog til Nordjylland: et klart alternativ til Kattegat-motorvejen
Debatindlæg bragt i NORDJYSKE Stiftstidende d. 30.12. 2018 Af John Gade (medlem af RBT) – åbent brev til Transportministeren Transportministeren foreslår en Kattegat bro til fossile biler. Det er vel …
Mulighederne for genetablering af nattog er til stede
Dette sagde vi ved overrækkelsen i Folketinget: Her er knap 42.000 underskrifter, der er indsamlet primært i Danmark og Sverige hen over sommeren 2018. Alle disse personer er mennesker, der …
RBT kommer med anbefalinger til regeringens klimaplan
On-line mediet Altinget inviterede bl.a. Rådet for Bæredygtig Trafik til at komme med gode råd til regeringen, når den nu formentlig i næste uge vil komme med et udspil til …
Selvfølgelig skal lokalbanen på Vestsjælland fortsætte
Læserbrev i Sjællandske af Leif Kajberg, Rådet for Bæredygtig Trafik Det er forstemmende at iagttage Vordingborg-borgmester Mikael Smeds stunt i debatten om de lukningstruede busruter. Endnu engang disse ørkesløse diskussioner …
Møde om klima, luftfart og tog i EU
Torsdag d. 4. oktober 2018 kl. 19.30 Sted: Indre By Kulturhus, salen, Charlotte Ammundsens Pl. 3, 1359 København Det går for langsomt med at levere de CO2-reduktioner, som kan begrænse …
Høringssvar til Kommuneplanstrategi 2018 – Indre bys lokaludvalg
Indre bys lokaludvalg har et aktivt medlem, nemlig Kjeld Allan Larsen, der også er formand for Rådet for Bæredygtig Trafik. Lokaludvalget har den 14. juni 2018 drøftet forslaget til kommuneplanstrategi …
Roadpricing er den rigtige løsning, ingen tør gennemføre
Trængsel er et stort problem, som koster os milliarder om året. Politikerne ønsker at få forslag til at ændre dette, men de dysser gang på gang roadpricing ned, selv om …
Roadpricing baseret på selvangivelse flytter og minimerer teknologirisikoen
Roadpricing bør baseres på et kilometersystem, hvor kontrol foregår gennem selvangivelse, ligesom vi kender det fra togtrafikken, mener Harry Lahrmann i denne artikel i Altinget d. 27.6. 2018. Af Harry Lahrmann, …