Skip to content

Rådet for bæredygtig trafik

  • Forside
  • Det mener RBT om
    • om transportens danske klimaaftryk
    • tvillingeprojekterne Lynetteholm og Østlig Ringvej
    • infrastrukturplan og udvikling af jernbanerne
    • internationale togforbindelser
    • om flyvning og flyvningens klimapåvirkning
  • Om foreningen
    • EN: Council for Sustainable Transport
    • Indmeldelse og kontakt
    • Detaljer om foreningen
    • Brochure og logo
    • Links om trafik
    • Vedtægter
    • Bestyrelsen
    • For medlemmer
    • Medlems mail listen
    • Zoom videomøder
  • Nyheder
    • Nyheder
    • E-mail nyhedsbrev
    • Begivenheder
    • Park dagen 20.9.24
3. marts 2021

Transportplanlægning favoriserer systematisk bilprojekter

Foto: Forsea. Eldrevet moderne færge i Helsingborg. Debatindlæg i Frederiksborg Amts Avis 3.3. 2021: Planerne om en fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg afslører hvor skævvredet Vejdirektoratets krystalkugle er skruet …

Læs mere

by PoulK
26. februar 2021

Klimarådet er ikke imponeret over regeringens politik på transportområdet

Ikke overraskende finder Klimarådet i sin statusrapport 26.2. 2021 at transportområdet ikke løfter som det skal i forhold til klimaplanerne. “Klimarådet vurderer, at regeringen er kommet et stykke vej ved …

Læs mere

by PoulK
19. februar 2021

Lokalbanernes funktion, fremtid og organisatoriske placering i det nationale jernbanelandskab

Folketingets Transportudvalg gennemfører den 24. februar en offentlig udvalgshøring om lokalbanernes fremtidige drift og vedligehold. Høringen på Christiansborg tager sigte på at uddybe både udvalgs-medlemmernes og andre interesseredes videnshorisont på …

Læs mere

by PoulK
17. februar 2021

Hvem tager ansvar for processen omkring Lynetteholmen?

Åbent brev til politikerne i Borgerrepræsentationen 16.2. 2021 Borgerrepræsentationen har ved Principbeslutning for anlæg af Lynetteholm også påtaget sig et ansvar for processen, der skal foregå inden Anlægsloven besluttes i …

Læs mere

by PoulK
14. februar 2021

VVM-høring og anlægslov; salamistykke 1 – Anlæg af Lynetteholmen er en katastrofe

Høringssvar vedrørende VVM Miljøkonsekvensrapport for Lynetteholm og anlægsloven RBTs generelle konklusion: Ud fra et bæredygtighedsperspektiv, som omfatter klima, transport, natur og forurening, er Lynetteholmprojektet en katastrofe. Byudvikling af en sådan …

Læs mere

by PoulK
11. februar 2021

Lynetteholmen: Manglende borgerdialog siger Indre By Lokaludvalg bla.

Der er kommet høringssvar fra Indre By Lokaludvalg vedrørende Miljøkonsekvensrapport (VVM) for Lynetteholm. Næstformand i Rådet for Bæredygtig Trafik Kjeld Larsen er valgt til Indre By Lokaludvalg som repræsentant for …

Læs mere

by PoulK
8. februar 2021

Der ikke antydning af rimelighed i at bygge motorvej til Frederikssund

Om opdateret VVM-redegørelse, høringssvar fra RBT og NOAH Trafik Vi skriver bl.a.: Vejdirektoratet forudsætter i sine beregninger, at der inden 2030 er bygget de meget store vejanlæg i Hovedstadsområdet, som …

Læs mere

by PoulK
1. februar 2021

Nattog fra Danmark til udlandet, trin to

Back-on-Track, Danmark har dd. sendt dette brev til transportminister Benny Engelbrecht og forligskredsen om nattog. Brevet er også sendt til orientering til Transportudvalget. Mens vi glæder os til at svenske …

Læs mere

by PoulK
30. januar 2021

Fremtiden kalder på et Mobilitetsdirektorat

Tre medarbejdere fra det rådgivende ingeniørfirma Niras tager pulsen på transportplanlægningen i lyset af den “grønne aftale” fra 2009. De skriver i netmediet Ingeniøren Mobilitytech d. 25.1. 2021 bl.a.: Hvad …

Læs mere

by PoulK
18. januar 2021

Lynetteholm og havnetunnel vil undergrave alle lokale og nationale trafik-, miljø- og klimamålsætninger

Der er en høring om VVM for jordarbejdet for Lynetteholmen med deadline 25.1. (som RBT vil lave udtalelse om) og anlægslov til samme sag er minsandten også fremsat med deadline …

Læs mere

by PoulK
Posts navigation
Newer posts
Older posts

Seneste indlæg

  • EU tager halvhjertede skridt mod beskatning af internationale flyvninger 17. juli 2026
  • Luftfarten – Klimarådet sætter fingeren på de ømme punkter, men mangler skarp anbefaling 24. juni 2026
  • Nye direkte tog sparer togrejsende to timer sydpå – interaktiv grafik fortæller hvordan 14. juni 2026
  • MAASTRICHT-MANIFESTET FOR INTEGRERET, BÆREDYGTIG OG INKLUDERENDE MOBILITET 9. juni 2026
  • Godt passagerudspil om internationale tog fra EU-Kommissionen 1. juni 2026
  • Til ny minister: Mange grønne ting at tage fat i for transporten 6. maj 2026
  • Protester mod forringelser af svenske nattog til Lapland 14. april 2026
  • Grønne bidrag til regeringsdannelsen 6. april 2026
  • Vi har brug for mere politisk opbakning til udlandstog 18. marts 2026
  • Danmark har store veje nok 5. marts 2026

Hele arkivet – vælg selv hvornår:

Built with Make. Your friendly WordPress page builder theme.
  • RSS