Brug Frederikssundfingeren som vejviser for fremtidens trafikplanlægning. Opfordring til Folketinget >> Se brev af 10. oktober 2008 til Folketinget >> Se pjece udsendt af en stribe foreninger og organisationer.
Forældede motorveje
Motorveje er forældede – her er forslag til en intelligent trafikløsning til Frederikssund. >> Se indlæg af Hans Henrik Samuelsen i Politiken den 1. oktober 2008.
Oplæg om bæredygtig trafik – sep 08
Oplæg om bæredygtig trafik og klima af Kjeld A. Larsen ved møde i “Trekanten” den 11. september om samarbejde på trafik- og klimaområdet på Sjælland. >> Se oplægget – powerpoint.
Den Regionale Udviklingsstrategi
Region Hovedstaden: “Forslag til regional udviklingsplan for Region Hovedstaden, Danmarks hovedstadsregion – en international storbyregion med høj livskvalitet og vækst”. Planen sikrer desværre slet ikke en bæredygtig trafikudvikling. >> Høringssvar af …
Miljømetropol 2015
Københavns kommune vil være verdens miljømetropol i 2015. Forslag til agenda 21-plan er slet ikke tilstrækkelig til at nå målet. >> Høringssvar af 25. april 2008 til Københavns Kommune.
Ikke mere biltrafik til Parken
Ikke mere biltrafik til Parken på Østerbro – tak! Lokalplanforslag åbner for nybyggeri og mange flere parkeringspladser. >> Høringssvar af 7. april 2008 til Københavns Kommune.
Opbakning til Miljøminister Troels Lund Poulsen
Opbakning til Miljøminister Troels Lund Poulsen erklærede opgør med asfalttænkningen. Vi støtter ministerens udmelding om at nu skal der ikke satses på flere og bredere veje, men på bedre kollektiv …
Carlsberg II
Byggeplanerne for det tidligere Carlsberg bryggeri (Carlsberg II ) lægger op til en voldsom øget trafikbelastning – helt imodstrid med Københavns Kommunes ønske om at blive Verdens Miljømetropol. Også i …
Den tænkende storby
Nytænkning nødvendig i kommunerne, hvis klimagasserne skal reduceres og bymiljøet forbedres. Opprioritering af den kollektive trafik og bilbegrænsende tiltag er nødvendige. Powerpointoplæg af Kjeld A. Larsen ved konference om Københavns …
Den nye bydel på Vesterbro
Den nye bydel på det tidligere Carlsberg bryggeri på Vesterbro bør være en trafikal mønsterby. Der bør derfor højest tillades anlæg af 1.000 parkeringspladser til handicappede bilister, servicetrafik og delebiler. …