Trafikplanen er en skuffelse hvad miljø og kollektiv trafik angår. På banesiden er der for det meste (bortset fra Kbh. – Ringsted) kun tale om genopretning af et nedslidt banesystemet …

Læs mere

Ja tak til nye bane fra København over Køge til Ringsted. Den kan erstatte megen biltrafik. >> Høringssvar og pressemeddelelse fra den 29. november 2008.

Læs mere

Benzinen er ca. 17 kr. for billig pr. liter sammenlignet med prisudviklingen for et gult “HT-klip” siden 1980. Billigste benzin i forhold til købekraften i Danmark sammenlignet med 15 andre …

Læs mere

Fyldigt referat ved Leif Kajberg af TØFs (Transportøkonomisk Forening) årskonference den 9. – 10. oktober 2008 om regional og lokal kollektiv trafik. >> Se referatet i pdf-format

Læs mere

Brug Frederikssundfingeren som vejviser for fremtidens trafikplanlægning. Opfordring til Folketinget >> Se brev af 10. oktober 2008 til Folketinget >> Se pjece udsendt af en stribe foreninger og organisationer.

Læs mere

Motorveje er forældede – her er forslag til en intelligent trafikløsning til Frederikssund. >> Se indlæg af Hans Henrik Samuelsen i Politiken den 1. oktober 2008.

Læs mere

Oplæg om bæredygtig trafik og klima af Kjeld A. Larsen ved møde i “Trekanten” den 11. september om samarbejde på trafik- og klimaområdet på Sjælland. >> Se oplægget – powerpoint.

Læs mere

Region Hovedstaden: “Forslag til regional udviklingsplan for Region Hovedstaden, Danmarks hovedstadsregion – en international storbyregion med høj livskvalitet og vækst”. Planen sikrer desværre slet ikke en bæredygtig trafikudvikling. >> Høringssvar af …

Læs mere

Københavns kommune vil være verdens miljømetropol i 2015. Forslag til agenda 21-plan er slet ikke tilstrækkelig til at nå målet. >> Høringssvar af 25. april 2008 til Københavns Kommune.

Læs mere

Ikke mere biltrafik til Parken på Østerbro – tak! Lokalplanforslag åbner for nybyggeri og mange flere parkeringspladser. >> Høringssvar af 7. april 2008 til Københavns Kommune.

Læs mere