Den europæiske bilindustri har haft succes med sin lobbyvirksomhed i EU i årtier: I midten af 90’erne
lobby’ede de imod bindende mål for reduktion af CO2-emissioner, og foreslog i stedet en frivillig ordning. Ikke overraskende at de bindende mål mislykkedes. Bindende emissionsgrænser blev indført et årti senere, og endnu en gang gik bil-lobbyisterne igang og fik beslutningstagere til at udvande grænserne. De samme fejl bliver nu gentaget i forhold til emissionsstandarder for lastbiler og i de nuværende forhandlinger om prøver og biltype godkendelser.
Rådet for Bæredygtig Trafik har sammen med en lang række europæiske ngo’ere skrevet til kommisionsformand Donald Tusk. Kommisæren for det indre marked og industri Elzbieta Bienkowska har svaret os.