Regeringen skal konsekvensvurdere ny lovgivning, der har klimaeffekt, men udvidelsen af Københavns Lufthavn vil ministeren ikke vurdere. Luftfart kan ikke blive ved at gå fri af krav om omstilling. Kronik …
Kategori: Uncategorized
Ny jernbane passage af Lillebælt
Kommentarer til idéfasen for strategisk analyse af ny vej- og jernbaneforbindelse over Lillebælt Rådet for Bæredygtig Trafik finder at en ny jernbaneforbindelse over Lillebælt er af stor betydning for udviklingen …
Ikke så grønt: Dyrt at give penge til luftfart – pengene kunne bruges grønnere andre steder
Pressemeddelelse Nu har luftfarten siden anden verdenskrig fløjet og tjent penge på klimaets bekostning. Godt at nul-skatte landet Danmark nu introducerer en passagerafgift. De 100 kr. gennemsnitlig i afgift er …
Udvidelse: Snakker vi om at lukke 2 eller 4 mio. flere tons CO2e ud om året fra Københavns Lufthavn i Kastrup?
Pressemeddelelse Trafikminister Thomas Danielsen er ikke nysgerrig på hvor mange ekstra tons CO2, der udledes, når han lovgiver om udvidelse af lufthavnen. Loven skal efter hans mening ikke miljøvurderes, og …
Reaktivering af skinner åbner nye muligheder
Parlamentarisk aften i Kiel den 12. oktober Rapporteret af Leif Kajberg, sekretær i bestyrelsen for RBT Den 22. september landede der en interessant mail fra vores gode kontakt i Kiel, …
Foretræde for Transportudvalget om lov L19 om udbygning af Københavns Lufthavn
I anledning af den nu fremsatte lov L19 om ændring af arealanvendelsen i Københavns Lufthavn ønsker vi at få foretræde for udvalget for få oplyst og drøftet, hvordan det kan …
Skal vi virkelig satse på mere flyvning som svar på klimakrisen?
Pressemeddelelse Klimaansvar og naboernes sundhed overses i rammelov for udbygning af Københavns Lufthavn Til redaktionen Lufthavnen skal ombygges for at kunne håndtere flere passagerer. Det kan kun ske ved en …
Kapacitetsproblemer på dansk jernbane kan udmærket løses i samarbejde med EU
Høringssvar til Kommissionens forslag til forordning om jernbaneinfrastrukturkapacitet Rådet for Bæredygtig Trafik har beklageligvis ikke fået afgivet høringssvar i forbindelse med høringen af den engelske udgave, men tillader sig alligevel …
Vækst i bilisme i København hører ingen steder hjemme
Høringssvar til Københavns Kommunes kommuneplanstrategi 2023 Rådet for Bæredygtig Trafik undrer sig over, at Kommuneplanstrategiens målsætningen for fordeling af transportmidler på ture for 2030 (s. 20 og s. 31) fortsat …
Biler fylder (for) meget
– også når de står stille eller er væk. Fredag den 15.9. er international Park(ing) Day 4,1 km2 af Københavns Kommunes samlede areal, inkl. boliger, veje, parker, søer osv., anvendes …