Aktindsigt i materiale vedr. modeller for den fremtidige togtrafik over den dansk-tyske grænse Resumé/sammendrag udarbejdet af Leif Kajberg på basis af gennemgangen af det modtagne materiale fra Transportministeriet Rådet for …
Kategori: Uncategorized
Den grønne boulevard – en måde at bevare bil-dominansen på
Korridoren Åboulevard og H. C. Andersens Boulevard er én af Danmarks mest trafikerede urbane vejstrækninger med ca. 70.000 biler i døgnet. Den nuværende Åboulevard og H.C. Andersens Boulevard skaber bilisme, …
Udbygningen af Kastrup Lufthavn til 40 mio årlige passagerer er på direkte kollisionskurs med danske klimaforpligtigelser overfor EU og COP processen
Høringssvar fra syv organisationer til forslag til lov om rammerne for udvikling af Københavns Lufthavn, Kastrup >> Se høringssvaret som pdf Ser vi på det samlede CO2-budget, indgår også den …
Også på korte ture er plug-in hybridbiler ikke grønne
Plug-in hybrider forurener mere end hævdet i byer og på pendler-afstande, viser nye test, som Transport & Environment har ladet foretage. Plug-in hybridbiler præsenteres stadig – også i Danmark – …
Ønskes: Et visionært alternativ til Østhavns projektet
Høringssvar Strategisk miljøvurdering Østhavns projektet Vores høringssvar består dels af et kort sammendrag, som gengives her, og et længere svar med diverse baggrundsmateriale og dokumentation. >> Det korte …
Politiken: Regeringens togbeslutning er håbløs, kortsigtet og uambitiøs
Rådet for Bæredygtig Trafik erklærer sig for enig med Politikens leder d. 22.12. 2022. Avisen siger: Invester meget mere i togdrift, ikke mindre. Regeringen har meldt ud at den vil …
I ARBEJDSTØJET FOR BÆREDYGTIG TRAFIK
Rådet for Bæredygtig Trafik havde dette debatindlæg i Altinget d. 20.12. 2022. Regeringen skal i gang med en bæredygtig og ambitiøs grøn mobilitetsplan Hvor vil Danmark hen med fremtidens mobilitet? …
Interview med Poul Kattler i årbogen “På sporet af 2022”
Kollektiv transport og nattog på dagsordenen Sidste år blev Infrastrukturplan 2035 vedtaget, en plan, der frem til 2035tilfører over 160 mia.kr til nyt og forbedret infrastruktur i Danmark. Planen fik …
Hvorfor bør Lynetteholm-projektet stoppes?
Debatindlæg i ING/MOBILITYTECH af Kjeld A. Larsen, næstformand i Rådet for Bæredygtig Trafik. »De med projektet forbundne aktiviteter vil medføre en periodevis kumulativ forøgelse af lastbiltrafikken i dele af København, …
Blind satsning på masser af elbiler er en fejlinvestering
Til Folketingets partier NOAH-Trafik og Rådet for Bæredygtig Trafik vil – i lyset af bl.a. Klimarådets anbefaling om brug af forbrugsbaseret klimaaftryk – opfordre Folketingets partier til at genoverveje den …